Kłopotów niemieckiego koncernu ciąg dalszy. I tu wcale nie chodzi (bezpośrednio) jedynie o aferę spalinową, ale o (między innymi) jej dalekosiężne konsekwencje. Volkswagen rozważa bezprecedensowe zamknięcie fabryk w Niemczech, co grozi konfliktem z potężnymi związkami zawodowymi. Przypomnijmy także, że branża motoryzacyjna jest uznawana za najważniejszą u naszego zachodniego sąsiada.
Władze VW analizują potencjalne środki ratunkowe, wśród których jest m.in. próba zakończenia trwającego trzy dekady układu firmy z pracownikami w celu zabezpieczenia miejsc pracy. Koncern rozważa rezygnację z produkcji samochodów osobowych z silnikami spalinowymi. Ten krok oznaczałby pierwsze (w 87-letniej historii firmy) zamknięcia fabryk w Niemczech.
„Środowisko gospodarcze stało się jeszcze trudniejsze, a nowi gracze wkraczają do Europy. […] Niemcy jako lokalizacja biznesowa pozostają w tyle pod względem konkurencyjności.” – powiedział Oliver Blume, dyrektor generalny VW.
VW zatrudnia około 650 tys. pracowników na całym świecie, z czego prawie 300 tys. w Niemczech. Posiada zakłady produkcyjne komponentów w Brunszwiku, Kassel, Salzgitter, Hanowerze i Chemnitz, a także zakłady samochodowe w Wolfsburgu, Emden, Zwickau, Dreźnie, Osnabrück i Hanowerze.
Więcej na ten temat:
https://forsal.pl/biznes/motoryzacja/artykuly/9597101,volkswagen-walczy-o-przetrwanie-w-planach-ma-bezprecedensowe-zamkniec.html