Kawałek sitka i nowe oprogramowanie rozwiązaniem problemu „dieselgate”?

Volkswagen twierdzi, że znalazł sposób aby silniki 2.0 TDI i 1.6 TDI które miały wgrane oszukane oprogramowanie, spełniały normy emisji spalin. Podobno wystarczy zmiana programu sterującego i montaż kawałka plastikowej rurki z sitkiem. Po takiej zmianie znacznemu pogorszeniu mogą ulec osiągi samochodu o czym jakoś nie wspomina Volkswagen. Milczy również w temacie innych oszukanych silników, m.in. 3.0 TDI.

http://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-volkswagen-spaliny/wiadomosci/news-volkswagen-w-71-sekund-wyjasnia-jak-zlikwidowac-problem,nId,1928170