Włoska organizacja konsumencka Altroconsumo przetestowała „naprawę” jaką oferuje Volkswagen posiadaczom oszukanych samochodów. Pacjentem było Audi Q5 z wysokoprężnym silnikiem 2.0 TDI z serii EA189. Efekty tych badań nie napawają optymizmem. W aucie po usunięciu oszukującego oprogramowania, emisja szkodliwych tlenków azotu (NOx) była o 25% wyższa niż przewiduje norma EURO 5. Włoscy badacze doszli do wniosku, że auto po „naprawie” spełnia co najwyżej normę EURO 4.
To bardzo istotne, nie tylko ze względu na emitowane zanieczyszczenia i ich bezpośredni wpływ na stan zdrowia. W wielu krajach europy właściciele samochodów nie spełniających najnowszych norm EURO płacą w związku z tym wyższe podatki, a niektóre miasta nie wpuszczają takich aut do ścisłego centrum.
Niestety, dotychczas Volkswagen w żaden sposób nie odniósł się do tej sprawy.
http://www.altroconsumo.it/auto-e-moto/automobili/news/altroconusmo-contro-volkswagen
http://www.autoevolution.com/news/european-consumer-group-says-dieselgate-fix-brings-more-nox-emissions-109288.html
