Jak zdradził „New York Times”, Volkswagen robił wszystko, żeby opóźnić w czasie ujawnienie „afery spalinowej”. Ówczesny prezes koncernu, Martin Winterkorn, doskonale o tym wiedział… Dla VW może to oznaczać potężne kłopoty, gdyż oznacza to, że firma zataiła informacje, które mogły mieć wpływ na kurs jej akcji. Czyli mówimy tu (po raz kolejny zresztą) o bardzo poważnym oszustwie, nie tylko na nas – użytkownikach samochodów – ale też inwestorach. Firma odmawia na ten temat komentarzy.