Pierwszymi europejskimi klientami Volkswagena, którzy otrzymają odszkodowanie, są właściciele samochodów z silnikami TDI w Arnsberg i Bayreuth w Niemczech. Volkswagen zgodził się odkupić pojazdy wyposażone w silniki dotknięte skandalem Dieselgate w dwóch niemieckich miastach. Odstępując od prawa do odwołania się od decyzji sądów w Arnsberg i Bayreuth, producent po raz pierwszy został zmuszony do odkupienia […]
Władze USA wydały nakazy aresztowania dla pięciu byłych menedżerów i pracowników odpowiedzialnych za rozwój technologii Volkswagena – cytując niemieckie media, donosi dziennik APA. Menedżerowie są oskarżeni o spisek i naruszenie amerykańskich przepisów ochrony środowiska. Jednym z podejrzanych jest były szef rozwoju koncernu Heinz-Jakob Neusser. Jego prawniczka powiedziała w piątek niemieckiej agencji prasowej DPA, że takie […]
Jeden z byłych menadżerów Volkswagena jest już w areszcie w USA. Kolejnych pięciu poszukiwanych jest przez Interpol. Listami gończymi ścigani są między innymi dwaj zaufani współpracownicy byłego szefa zarządu VW Martina Winterkorna. Poinformowali o tym dziennikarze śledczy dziennika „Süddeutsche Zeitung” oraz publicznych rozgłośni NDR i WDR. Amerykańskie władze chcą aresztować byłych decydentów koncernu za oszustwa […]
Volkswagen nie odwołał się od dwóch wyroków sądów w Niemczech w sprawie aut, w których manipulował pomiarem emisji spalin, co oznacza, że odkupi je od właścicieli, donosi Reuters. Sądy w Arnsberg i Bayreuth wydały wyroki na korzyść właścicieli aut Volkswagena z silnikami diesla, w których manipulowano pomiarem emisji spalin. Domagali się oni odkupienia przez spółkę samochodów. Koncern nie odwołał się od […]
Samochody z silnikiem wysokoprężnym były podstawą europejskiego rynku samochodowego. Obecnie Diesle zmagają z groźbą wprowadzenia zakazu wjazdu do miast w Europie – pisze w raporcie Automotive News. Dla wielu producentów aut Diesle są kluczem do strategii redukcji CO2 ze względu na mniejsze spalanie w porównaniu do silników benzynowych. Kolejne okoliczności przemawiające przeciwko Dieslom powodują, że […]
Volkswagen zgodził się na dodatkową dwuletnią gwarancję dla europejskich właścicieli samochodów z silnikiem Diesla, ale nie przystał na rekompensaty – oświadczyła w środę komisja europejska. Deklaracja została złożona w trakcie rozmów z naczelnikiem europejskich konsumentów w sprawie manipulacji w testach emisji spalin. Urzędnicy Unii Europejskiej wywarli nacisk na Volkswagenie, aby koncern zrekompensował europejskim klientom szkody. […]
Ugoda koncernu z Wolfsburga z Komisją Europejską tylko podgrzała spór z klientami. Do pozwu przeciw gigantowi chcą dołączyć polscy kierowcy. Stowarzyszenie Osób Poszkodowanych przez Spółki Grupy Volkswagen AG Stop VW prowadzi zaawansowane rozmowy z holenderską fundacją Stichting Volkswagen Car Claim reprezentującą interesy klientów motoryzacyjnej spółki i brytyjską kancelarią prawną Harcus Sinclair. Te dwie zagraniczne organizacje […]
Monachium – czyli ojczyzna BMW – to kolejne miasto w Niemczech, które rozważa zakaz wjazdu dla pojazdów z silnikiem Diesla. Przyczyną jest szokujący poziom tlenków azotu w stolicy Bawarii. „Wprawdzie bardzo chciałbym uniknąć takich zakazów, ale sądzę, że w przyszłości nie poradzimy sobie bez restrykcji” – powiedział burmistrz Monachium Dietel Reiter, cytowany w środę przez […]
Volkswagen nie zamierza wypłacać odszkodowań oszukanym klientom w Europie, a pod naciskiem Unii Europejskiej, proponuje przedłużenie gwarancji o 2 lata na samochody z oszukanymi silnikami. Takie informacje przekazał rzecznik Komisji Europejskiej. Unijny Komisarz ds. konsumentów Vera Jourova od wielu miesięcy prowadzi z Volkswagenem rozmowy o zadośćuczynieniu dla oszukanych klientów niemieckiego koncernu. Do tej pory koncern […]
Wyniki badań dwóch uniwersytetów wykazały, że rola Boscha w stworzeniu oprogramowania fałszującego testy emisji spalin była znacząca. Wspólne badanie przeprowadzone przez Uniwersytet Kalifornijski w San Diego oraz Ruhr-Universitat Bochum w Niemczech wykazało, że wkład Boscha, dostawcy elektroniki, w oszustwo emisji Volkswagena (i prawdopodobnie także FCA) było bardziej znaczące, niż początkowo sugerowano. Studium wskazuje, że „[…] […]
