Były wiceprezes GM, Bob Lutz, przyznał na antenie radia WJR-AM, że podejrzewali Volkswagena o oszustwo przy silnikach diesla. Analizowali technologię koncernu dla aut z silnikami wysokoprężnymi w latach 2001-2009 i zastanawiali się, jak udało się inżynierom pracującym dla ich konkurencji spełnić wysokie wymogi ekologiczne Kalifornii przy zachowaniu satysfakcjonujących dla Klientów osiągów i opłacalności całego przedsięwzięcia. No […]
Wiadomość walentynkowa dla Volkswagena, SEATa, Skody i Audi: Zakochaliśmy się w Was, nie oszukujcie nas! Zaufaliśmy Wam, nie oszukujcie nas! Daliśmy Wam nasze oszczędności, nie oszukujcie nas! Prosimy… nie oszukujcie już nas…
Przez oszukańcze praktyki, w Grupie Volkswagena jest naprawdę źle… Pomimo wzrostów sprzedaży na niektórych rynkach (m.in. na rynku polskim – czego kompletnie nie rozumiemy), roszczenia względem koncernu są tak wielkie, że firma sięga po różne środki aby pozyskać niezbędną gotówkę. Media informują, że koncern nie wyklucza operacji na należących do niego markach samochodów ciężarowych MAN […]
Po ujawnieniu oszustw i manipulacji akcje Volkswagena są warte prawie 1/3 mniej, czyli akcjonariusze stracili około 22 miliardów (sic!) euro. 66 instytucji i kilkanaście tysięcy inwestorów prywatnych domaga się od koncernu VW odszkodowań z tytułu poniesionych strat. Twierdzą, że firma działała świadomie i od początku wiedziała o oszustwie oraz manipulacjach związanych z emisją. My, jako […]
Obecny prezes Volkswagena Matthias Mueller na czwartkowej konferencji prasowej przeprosił za skandal ze spalinowymi manipulacjami i dodał: Nie sądzę, bym musiał padać tutaj na kolana. A w przyszłość patrzę z optymizmem i zaufaniem.
Afera spalinowa i oszukiwanie klientów nie wychodzi Volkswagenowi na dobre. W USA sprzedaż nowych aut koncernu się załamała, teraz skutki nadszarpnięcia zaufania klientów VW odczuwa także w Europie. W zeszłym miesiącu w Wielkiej Brytanii sprzedano aż o 20% mniej aut marki Volkswagen. Należący do tego koncernu SEAT zaliczył aż 24% spadek sprzedaży.
Agencja Reuters podaje, że już rok temu w koncernie Volkswagena zdawano sobie sprawę, że auta które spełniają normy emisji zużywają za to znacznie więcej paliwa niż deklaruje producent. Na początku roku, wycofano z tego powodu ze sprzedaży VW Polo TDI BlueMotion.
Volkswagen zaczął wysyłać listy do swoich oszukanych klientów w Polsce. Przygotowaliśmy dla Was poradnik, zobaczcie jak należy zareagować na otrzymany list aby nie dać się oszukać Volkswagenowi po raz drugi.
Do Prokuratury Rejonowej w Poznaniu wpłynęło zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa w związku z wadliwym oprogramowaniem silników montowanych w autach koncernu VW.
Jak wyliczył „Guardian”, auta z silnikiem EA 189 mogły wyemitować od 250 tys. do nawet miliona ton więcej tlenków azotu, niż powinny. Chodzi zwłaszcza o dwutlenek azotu, który zwiększa ryzyko chorób serca i płuc oraz nowotworów.
